印度钢铁联盟秘书长R K Sharma日前表示，如果印度政府执意向铁矿石征收特许权使用费以及出口关税，将可能损害印度铁矿石在中国市场的竞争力。

    印度政府目前正在考虑向所有品种的铁矿石征收15%的出口关税。同时，与铁矿石相关的特许权使用费的征收计划也在研究当中，据估算，该费用的征收将导致铁矿石现货价格上涨10%。

    Sharma指出：“考虑到这两项税费的影响，印度出口的铁矿石价格可能将上涨多达25%，这对于中国的铁矿石进口商来收是无论如何也不能接受的。由此导致的结果是，我们的竞争对手澳大利亚，将从中受益，借此机会扩大在中国市场的铁矿石出口量。”

    由于淡水河谷和力拓在此之前已与日本、韩国和欧洲的钢铁企业就09年的长协价格达成了协议，33%的价格降幅对于印度矿商来说仍将有利可图。但是，考虑到淡水河谷和力拓两家矿业巨头正在与中国钢铁企业进行价格谈判，中国方面仍然态度坚决地要求降价幅度在45%以上，如果这一价格降幅最终被接受，那么将会导致印度铁矿石在中国市场失去竞争力。

    “但是，还有一个很重要的决定因素，那就是运费的成本。如果铁矿石本身的价格下来了，运费也将相应下降。但是如果运费仍然保持在目前的水平上甚至还要上涨，那么高昂的成本将导致印度的铁矿石出口无利可图。”印度MSPL公司执行董事Rahul N Baldota说到。

    据统计，目前从印度出口铁矿石的运输成本为15美元/吨，与从澳大利亚出口的18~20美元/吨以及从巴西出口的25美元/吨多的运输成本相比较，印度铁矿石占有一定的优势。但是，澳大利亚方面在运费方面所做的任何一个调整或者印度自身出现的任何一个壁垒都将导致印度铁矿石出口形势的恶化。

    如果三大矿业巨头与中国钢铁企业的价格谈判最终失败，那么全球的铁矿石市场将出现供大于求的局面。全球的铁矿石产量在去年增长了3.6%，超过了17亿吨，创下了连续7年的产量记录。此外，从今年到2011年期间新增加的计划项目可能还将为市场带来4.3亿吨的产量。

    从现在来看，由于下游用钢行业的钢材需求仍然低迷，全球的钢铁生产商都在全力控制产能以避免库存的增加，包括安赛乐米塔尔在内的主要钢铁企业都通过减产的方式来降低库存。